แล้วบูชร่องน้ำมันล่ะ

วัสดุ
บูชบรอนซ์ผลิตขึ้นโดยมีร่องน้ำมันที่ช่วยหล่อลื่นและลดแรงเสียดทานระหว่างเพลาและบูช สิ่งนี้ช่วยยืดอายุของอุปกรณ์และปรับปรุงประสิทธิภาพ
ร่องบนบูชช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นไหลผ่านร่อง กระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งเพลา การหล่อลื่นนี้ให้การปกป้องอีกชั้นที่ช่วยปกป้องเพลาจากความเสียหาย และลดเสียงรบกวนและแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ
บูชร่องน้ำมันมีให้เลือกหลายวัสดุทั้งเหล็กและพลาสติก การเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับการใช้งาน สำหรับการใช้งานหนัก ขอแนะนำให้ใช้บูชบรอนซ์ บรอนซ์เป็นวัสดุที่แข็งแรงและทนทานที่สามารถรับน้ำหนักได้สูงและต้านทานการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ซึ่งหมายความว่าสามารถรองรับน้ำหนักจำนวนมากได้ บูชเหล่านี้ยังติดตั้งง่ายและใช้งานได้หลากหลาย ทั้งยังประหยัดค่าใช้จ่าย เนื่องจากสามารถลดค่าบำรุงรักษาและค่าซ่อมได้
ออกแบบ
ร่องบนพื้นผิวด้านในของบุชชิ่งเหล่านี้เป็นเส้นทางการไหลของสารหล่อลื่น โดยกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวของตลับลูกปืน สิ่งนี้ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ซึ่งจะช่วยยืดอายุอุปกรณ์และลดต้นทุนการบำรุงรักษา
ร่องน้ำมันยังช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและเศษออกจาก ID ของบุชชิ่ง ซึ่งช่วยลดโอกาสที่รายการเหล่านี้จะสร้างความเสียหายต่อเครื่องจักรและอุปกรณ์ หากต้องการปกป้องบุชชิ่งจากเศษขยะเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อได้ด้วยปลายไวเปอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม (รูปแบบการสั่งซื้อ AA, AB, AD, AE หรือ AH)
ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2008 ผู้ผลิตบุชบรอนซ์กลึงแบบสั่งทำพิเศษที่มีร่องน้ำมันและน้ำหล่อเย็น บุชชิ่งสามารถจัดจำหน่ายได้หลากหลายขนาด รูปแบบ เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาว บริการต่างๆ ได้แก่ การตัดด้วยเลื่อย การรักษาความร้อน การเสียบกราไฟต์ และการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ การใช้งานในอุตสาหกรรม ได้แก่ ชิ้นส่วนกระบอกสูบไฮดรอลิกและนิวแมติก อุปกรณ์หนัก และเรือเดินทะเล มีบริการความช่วยเหลือด้านวิศวกรรมและการออกแบบพร้อมกับการควบคุมการจัดการสินค้าคงคลังและการจัดส่ง Kan Ban
การทำงาน
วัสดุบรอนซ์พรุนที่ทำขึ้น บูชร่องน้ำมัน ทำหน้าที่เป็นแหล่งเก็บน้ำมันหล่อลื่นและปล่อยออกมาเมื่อจำเป็น ฟังก์ชันหล่อลื่นตัวเองนี้ช่วยลดแรงเสียดทาน ความร้อน และการสึกหรอ พร้อมยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ นอกจากนี้ยังขจัดความจำเป็นในการใช้จาระบีหรือสารหล่อลื่นเพิ่มเติม ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนจากน้ำมันสกปรกและสารหล่อลื่น
ร่องที่ตัดเป็นบูชบรอนซ์มีจุดประสงค์เพื่อกระจายสารหล่อลื่นให้ทั่วถึงทั่วพื้นผิวตลับลูกปืน ช่วยลดการเกิดรูพรุนและการถลอก ยืดอายุการใช้งานของบูช
ร่องถูกตัดหลายวิธีเพื่อให้เหมาะกับสภาพการใช้งานและข้อกำหนดในการหล่อลื่น โดยทั่วไป จะเป็นการดีกว่าที่จะขจัดโลหะที่สอดคล้องกับเงื่อนไขน้อยกว่าการเซาะร่องที่ลึกหรือกว้างเกินไป เนื่องจากยิ่งสูญเสียพื้นที่ผิวมากเท่าใด สารหล่อลื่นจะไปถึงจุดสัมผัสกับโหลดได้ยากขึ้นเท่านั้น
แอพพลิเคชั่น
เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ควรแช่บูชกราไฟท์ด้วยน้ำมันก่อนใช้งาน ซึ่งช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นและสูบจ่ายไปยังพื้นที่ตลับลูกปืนระหว่างการเคลื่อนที่ของเพลา และสามารถให้การหล่อลื่นเพิ่มเติมเมื่อมีการหล่อลื่นตามขอบเขต น้ำมันจะถูกดูดซับอีกครั้งโดยกราไฟท์เมื่อหยุดการเคลื่อนไหว วิธีนี้สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 2.5 เท่าของบูชที่มีรูน้ำมันเท่านั้น
ร่องน้ำมันได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับทางเดินจ่ายน้ำหล่อเย็นในผนัง ID ของบุชชิ่ง สามารถพบได้ในบุชชิ่งเกือบทุกประเภท รวมทั้งการสวมอัด การสวมอัดหัว และเปลี่ยนใหม่ได้ บุชชิ่งประเภทนี้ต้องการการป้อนภายนอกจากทางท่อร่วมไปยังร่องน้ำมันภายใน และต้องวางแนวให้ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง
บุชชิ่งเหล่านี้ใช้เพื่อลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวนในอุปกรณ์ ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และลดค่าบำรุงรักษา มักใช้ในกล่องแทงแรงกดไฮดรอลิก ปั๊มน้ำ บูชพินข้อมือเครื่องยนต์ดีเซล และการใช้งานอื่น ๆ อีกมากมาย