ตลับลูกปืนไร้น้ำมันคืออะไร?
วิธีการหล่อลื่นแบริ่งที่ปราศจากน้ำมัน?
ตามคุณสมบัติแรงเสียดทานที่แตกต่างกัน ตลับลูกปืนสามารถแบ่งออกเป็นตลับลูกปืนเลื่อนและตลับลูกปืนกลิ้ง
การจำแนกประเภทของตลับลูกปืนเลื่อนตามทิศทางการรับน้ำหนัก ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น คุณสมบัติของฟิล์มหล่อลื่น โครงสร้างของปลอกแบริ่ง วัสดุของปลอกแบริ่ง ฯลฯ มีหลายแบบ ในหมู่พวกเขา แบริ่งเลื่อนสามารถแบ่งออกเป็นน้ำมัน -ตลับลูกปืนหล่อลื่นตามชนิดของสารหล่อลื่นที่ใช้ในตลับลูกปืนแบบเลื่อน , ตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยจาระบี, ตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยน้ำ, ตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยแก๊ส, ตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยของแข็ง, ตลับลูกปืนของไหลแม่เหล็กและตลับลูกปืนแม่เหล็กไฟฟ้า
ตลับลูกปืนแบบไร้น้ำมันที่เรียกว่าโดยทั่วไปหมายถึงตลับลูกปืนแบบเลื่อนซึ่งเป็นของตลับลูกปืนแบบเลื่อนชนิดหนึ่ง หากตลับลูกปืนไร้น้ำมันถูกกำหนดโดยว่าน้ำมันหล่อลื่นมีน้ำมัน น้ำหล่อลื่น น้ำหล่อลื่นอากาศ แม่เหล็กไฟฟ้า ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถรวมในตลับลูกปืนไร้น้ำมัน ที่นี่เท่านั้น ตลับลูกปืนชนิดนี้ที่ใช้วัสดุหล่อลื่นตัวเองหรือน้ำมัน - มีส่วนผสมของวัสดุและผ่านกรรมวิธีพิเศษโดยไม่เติมสารหล่อลื่นระหว่างขั้นตอนการทำงาน ส่วนใหญ่หมายถึงแบริ่งหล่อลื่นที่เป็นของแข็งฝังและแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
1ฝังแบริ่งหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง
ยกตัวอย่างซีรีย์ JDB ของตลับลูกปืนหล่อลื่นแข็งแบบฝัง โดยยึดตามวัสดุโลหะและมีรูในเมทริกซ์ (ทองเหลือง ทองแดงดีบุก อลูมิเนียมบรอนซ์ เหล็กหล่อ GCr15 และวัสดุโลหะผสมอื่นๆ) โดยจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบและมีขนาดที่เหมาะสม แล้วฝังกราไฟท์ที่ประกอบด้วยน้ำมัน พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) และอนุภาคโมลิบดีนัมซัลไฟด์เป็นวัสดุหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง เมื่อแบริ่งทำงานภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่ปราศจากน้ำมันเนื่องจากความร้อนจากการเสียดสี วัสดุหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะค่อยๆ ถ่ายโอนไปยังพื้นผิวการทำงานของคู่แรงเสียดทาน ซึ่งจะช่วยลดปัจจัยเสียดสี
ใช้กันอย่างแพร่หลายใน: อุตสาหกรรมเบา, อุตสาหกรรมหนัก, การก่อสร้าง, โลหะ, การขนส่งและอุปกรณ์ทางกลอื่น ๆ เช่น: เครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง, โรงงานรีด, เครื่องฉีดขึ้นรูป, เครื่องกระดาษ, เสาคู่มือแม่พิมพ์, เรือ, เครื่องมือกล, ฯลฯ
วิธีการประกอบและกระบวนการ:
มีวิธีการประกอบที่แนะนำสองวิธีสำหรับบุชชิ่ง วิธีหนึ่งคือวิธีการประกอบแบบกดอุณหภูมิปกติ และอีกวิธีหนึ่งคือวิธีการประกอบการทำความเย็น วิธีการประกอบการทำความเย็นมีข้อดีคือใช้งานสะดวกและมีความแม่นยำในการจับคู่สูง ควรเป็นที่ต้องการเมื่อมีเงื่อนไข ควรหลีกเลี่ยงวิธีการให้ความร้อนกับรูที่นั่งเพราะความร้อนจะทำลายโครงสร้างของวัสดุแบริ่ง
ขั้นตอนการดำเนินงาน:
① ใส่แบริ่งในภาชนะฉนวนกันความร้อน และใส่สื่อทำความเย็น (ไนโตรเจนเหลวหรือน้ำแข็งแห้ง) อุณหภูมิการทำความเย็นที่แนะนำโดยทั่วไปคือ -40 ~ -70 ℃
② เวลาในการทำความเย็นมากกว่า 1 ชั่วโมง หากการรบกวนระหว่างปลอกหุ้มและรูที่นั่งมีขนาดใหญ่ จำเป็นต้องขยายเวลาการทำความเย็นอย่างเหมาะสม
③วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกเพลาและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของรูที่นั่งอีกครั้งเพื่อให้ประกอบได้อย่างราบรื่น
④ ใส่ปลอกเพลาระบายความร้อนลงในรูที่นั่งอย่างรวดเร็ว หากอยู่ตรงกลางนานเกินไป จะติดตั้งปลอกเพลาได้ยาก
⑤ ทาจาระบีหล่อลื่นบนพื้นผิวการทำงานของปลอกเพลา
⑥เมื่ออุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว รูที่นั่งควรเก็บไว้ที่ 20 ~ 30 ℃
2 แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง:
ทำจากวัสดุหล่อลื่นตัวเองหรือวัสดุที่มีน้ำมันผ่านกระบวนการพิเศษ
