ตลับลูกปืนไร้น้ำมันคืออะไร? วิธีการหล่อลื่นแบริ่งที่ปราศจากน้ำมัน?

ตามคุณสมบัติแรงเสียดทานที่แตกต่างกัน แบริ่งสามารถแบ่งออกเป็นแบริ่งเลื่อนและแบริ่งกลิ้ง
ตามทิศทางการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น ลักษณะของฟิล์มหล่อลื่น โครงสร้างของพุ่มไม้แบริ่งและวัสดุของบุชแบริ่ง แบริ่งเลื่อนสามารถจำแนกได้เป็นแบริ่งหล่อลื่นน้ำมัน แบริ่งหล่อลื่นจาระบี แบริ่งหล่อลื่นน้ำ แก๊สหล่อลื่นแบริ่ง แบริ่งแข็งหล่อลื่น , แบริ่งของเหลวแม่เหล็กและแบริ่งแม่เหล็กไฟฟ้า
โดยทั่วไปเรียกว่าตลับลูกปืนแบบไร้น้ำมันหมายถึงตลับลูกปืนแบบเลื่อนซึ่งอยู่ในประเภทตลับลูกปืนแบบเลื่อน หากกำหนดตลับลูกปืนไร้น้ำมันจากว่าน้ำมันหล่อลื่นมีน้ำมัน น้ำหล่อลื่น น้ำหล่อลื่นอากาศ ระบบแม่เหล็กไฟฟ้า ฯลฯ สามารถรวมไว้ในตลับลูกปืนไร้น้ำมัน ที่นี่แนะนำเฉพาะวัสดุหล่อลื่นตัวเองหรือวัสดุแบริ่งน้ำมันซึ่งทำโดยกระบวนการพิเศษและไม่จำเป็นต้องเพิ่มสารหล่อลื่นในกระบวนการทำงาน Shao ส่วนใหญ่หมายถึงแบริ่งหล่อลื่นที่เป็นของแข็งฝังและแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
1 ฝังแบริ่งหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง
ตัวอย่างเช่น การนำวัสดุโลหะมาเป็นเมทริกซ์โดยใช้วัสดุที่เป็นโลหะฝังในซีรีย์ JDB และรูที่มีขนาดเหมาะสมและการจัดวางอย่างเป็นระเบียบจะเปิดขึ้นบนเมทริกซ์ (ทองเหลือง ทองแดงดีบุก อะลูมิเนียมบรอนซ์ เหล็กหล่อ GCr15 และวัสดุโลหะผสมอื่นๆ) แล้วฝังกราไฟต์ที่มีน้ำมัน โพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) และอนุภาคโมลิบดีนัมซัลไฟด์เป็นวัสดุหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง เมื่อแบริ่งทำงานภายใต้สภาวะที่ไม่มีการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน เนื่องจากผลกระทบของความร้อนจากการเสียดสี วัสดุหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะค่อยๆ ถ่ายโอนไปยังพื้นผิวการทำงานของคู่แรงเสียดทาน ซึ่งจะช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี
ใช้กันอย่างแพร่หลายใน: อุตสาหกรรมเบา, อุตสาหกรรมหนัก, การก่อสร้าง, โลหะ, การขนส่งและอุปกรณ์ทางกลอื่น ๆ เช่น: เครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง, โรงงานรีด, เครื่องฉีดขึ้นรูป, เครื่องกระดาษ, เสาคู่มือแม่พิมพ์, เรือ, เครื่องมือกล, ฯลฯ
วิธีการประกอบและกระบวนการ:
มีวิธีการประกอบสองแบบที่แนะนำสำหรับปลอกเพลา วิธีหนึ่งคือวิธีการประกอบแบบกดด้วยอุณหภูมิปกติ อีกวิธีหนึ่งคือวิธีการประกอบการทำความเย็น วิธีการประกอบการทำความเย็นมีข้อดีของการทำงานที่สะดวกและความแม่นยำในการจับคู่สูงและควรใช้เมื่อมีเงื่อนไข ควรหลีกเลี่ยงการให้ความร้อนที่รูเบาะนั่ง เนื่องจากความร้อนจะทำให้โครงสร้างของแบริ่งเสียหาย
ขั้นตอนการดำเนินงาน:
① ใส่แบริ่งลงในภาชนะฉนวนกันความร้อนและใส่สารทำความเย็น (ไนโตรเจนเหลวหรือน้ำแข็งแห้ง) อุณหภูมิการทำความเย็นที่แนะนำคือ - 40 ~ - 70 ℃;
② เวลาในการทำความเย็นมากกว่า 1 ชั่วโมง หากการรบกวนระหว่างปลอกหุ้มและรูที่นั่งมีขนาดใหญ่ ควรขยายเวลาการทำความเย็นอย่างเหมาะสม
③ วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกหุ้มและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรูที่นั่งอีกครั้งเพื่อให้ประกอบได้อย่างราบรื่น
④ หากติดตั้งปลอกเพลาระบายความร้อนอย่างรวดเร็วลงในรูที่นั่ง จะยากต่อการติดตั้งปลอกเพลาหากเวลาหยุดพักระหว่างทางนานเกินไป
⑤ ทาจาระบีลงบนพื้นผิวการทำงานของปลอกเพลา
⑥ เมื่ออุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว ควรเก็บรูที่นั่งไว้ที่ 20 ~ 30 ℃
2 แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง:
ทำจากวัสดุหล่อลื่นตัวเองหรือวัสดุแบริ่งน้ำมันหลังจากผ่านกรรมวิธีพิเศษ

/