ควรประกอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองอย่างไร

1. การประกอบตลับลูกปืนเลื่อน

ตลับลูกปืนแบบเลื่อนเป็นตลับลูกปืนเสียดสีแบบเลื่อนชนิดหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะการทำงานที่มั่นคง ความน่าเชื่อถือ และเสียงรบกวนต่ำ และสามารถทนต่องานหนักและแรงกระแทกขนาดใหญ่

(1) การประกอบของ ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเอง

ตลับลูกปืนเลื่อนแบบอินทิกรัลหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าบูชชิ่งเป็นรูปแบบที่ง่ายที่สุดของตลับลูกปืนแบบเลื่อน ส่วนใหญ่จะประกอบขึ้นโดยการกดและตอก Hot-loading ใช้สำหรับฟิลด์พิเศษ บูชส่วนใหญ่ทำจากทองแดงหรือเหล็กหล่อ ,การประกอบควรระมัดระวังและสามารถประกอบได้โดยการตีด้วยค้อนไม้หรือค้อนทุบ เมื่อค่าความเผื่อของขนาดการรบกวนมีมาก ให้กดด้วยการกด ไม่ว่าจะเคาะหรือกดเข้าก็จะต้องป้องกันไม่ให้เอียง หลังการประกอบ ร่องน้ำมันและรูน้ำมันควรอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ

ตลับลูกปืนที่เสียรูปหลังการประกอบควรตัดแต่งสำหรับรูด้านใน อันที่เล็กกว่าก็ใช้รีมเมอร์ได้ ส่วนอันที่ใหญ่กว่าก็ขูดได้ ในเวลาเดียวกัน ให้ใส่ใจในการควบคุมระยะห่างที่เข้าชุดกับเพลาภายในช่วงพิกัดความเผื่อ เพื่อป้องกันไม่ให้ปลอกเพลาหมุนระหว่างการทำงาน พื้นผิวสัมผัสระหว่างปลอกเพลาและตัวกล่องมีหมุดกำหนดตำแหน่งหรือสกรูตะเข็บ เนื่องจากความแข็งที่แตกต่างกันของตัวกล่องและปลอกเพลา เมื่อเจาะ มันง่ายที่จะทำให้ดอกสว่านเบี่ยงเบนจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม ความแข็งแกร่งของดอกสว่านเมื่อทำการเจาะรู

(2) การประกอบตลับลูกปืนแยก

ตลับลูกปืนแบบแยกส่วนหรือที่เรียกว่าตลับลูกปืนแบบแยกส่วนมีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย การปรับและถอดประกอบที่สะดวก

①การวัดระยะแบริ่ง

ขนาดของช่องว่างแบริ่งสามารถปรับได้โดยแผ่นชิมที่พื้นผิวส่วนตรงกลาง หรือสามารถรับได้โดยการขูดปลอกแบริ่งโดยตรง ระยะห่างแบริ่งมักจะวัดโดยการกดวิธีการนำ นำลวดตะกั่วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าระยะห่างของตลับลูกปืนสองสามชิ้นแล้ววางไว้บนสมุดรายวันและพื้นผิวส่วนตรงกลาง จากนั้นขันน็อตให้แน่นเพื่อกดพื้นผิวส่วนตรงกลางให้แน่น จากนั้นคลายเกลียวน็อตและถอดฝาครอบตลับลูกปืนออก . นำลวดตะกั่วที่แบนออกอย่างระมัดระวัง แล้ววัดความหนาด้วยไมโครมิเตอร์สำหรับแต่ละส่วนที่ถ่าย ระยะห่างแบริ่งสามารถทราบได้ตามความหนาเฉลี่ยของลวดตะกั่ว โดยทั่วไป ระยะห่างของตลับลูกปืนควรอยู่ที่ 1.5‰-2.5‰(mm) ของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา และค่าการกวาดล้างที่เล็กกว่าจะถูกใช้เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางมีขนาดใหญ่ขึ้น หากเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 60 มม. ระยะห่างแบริ่งควรอยู่ระหว่าง 0.09-0.15 มม.

②การขูดของบุชแบริ่ง

โดยทั่วไปแล้วแผ่นรองแบริ่งแบบแยกจะใช้จุดเจียรเพลาที่เข้าชุดกัน โดยทั่วไป แผ่นแบริ่งจะถูกขูดออกก่อน จากนั้นจึงขูดแผ่นแบริ่ง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ จึงไม่สามารถติดตั้งแผ่นแบริ่งและฝาครอบเมื่อขูดแผ่นแบริ่งออก จุดสัมผัสของแผ่นแบริ่งปัจจุบันนั้นโดยทั่วไป เมื่อตรงตามข้อกำหนด บุชแบริ่งด้านบนและฝาครอบด้านบนถูกกดอย่างแน่นหนา และจุดสัมผัสของบุชแบริ่งล่างจะได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อบุชแบริ่งด้านบนถูกขูดและกราวด์ เมื่อขูดขีด สามารถปรับความแน่นของเพลาได้พร้อมกับเวลาการขูดที่เพิ่มขึ้นโดยการเปลี่ยนความหนาของปะเก็น เมื่อยึดฝาครอบแบริ่งแล้ว เพลาจะหมุนได้ง่ายโดยไม่มีระยะห่างที่ชัดเจน และสามารถขูดจุดสัมผัสได้ตามต้องการ

③มีการติดตั้งบุชแบริ่งในตัวแบริ่ง และไม่อนุญาตให้มีการเคลื่อนตัวในทิศทางแนวรัศมีหรือแนวแกน โดยปกติ ขั้นที่ปลายทั้งสองของบุชแบริ่งจะใช้เพื่อหยุดการวางตำแหน่งหรือระบุตำแหน่งพินตำแหน่ง

④การประกอบบุชแบริ่งและตัวแบริ่ง

การสัมผัสระหว่างแผ่นรองแบริ่งบนและล่างกับรูของตัวแบริ่งจะต้องดี หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้ใช้รูตัวแบริ่งของแผ่นแบริ่งที่มีผนังหนาเป็นเกณฑ์มาตรฐาน ขูดด้านหลังของแผ่นรองแบริ่ง และทำขั้นตอนที่ปลายทั้งสองของแผ่นแบริ่งให้ชิดกับปลายทั้งสองของแบริ่ง ร่างกาย. พุ่มไม้ที่มีผนังบางจะต้องทำให้ส่วนตรงกลางของบุชแบริ่งสูงกว่าส่วนตรงกลางของตัวแบริ่งประมาณ 0.1 มม. และไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมและขูด